GUIA DA PILOTAGEM SEGURA

Quem de nós nunca reparou em uma motocicleta se locomovendo no trânsito e não pensou em estar lá, driblando os engarrafamentos? Nos dias atuais, a motocicleta tem se mostrado o meio de transporte individual mais prático, econômico e rápido para se deslocar pelas nossas cidades e estradas. O contraponto é que muitos se sentem intimidados diante do desafio de pilotar uma motocicleta pelas ruas brasileiras.

Este livro vem demonstrar que, com sabedoria e experiência, é possível pilotar com segurança. O livro aborda inúmeras situações do nosso cotidiano e quais as formas de se preservar de cada uma delas. Escrito levando em conta os aspectos do trânsito brasileiro, este livro traz exemplos práticos do dia-a-dia. Contendo 204 páginas e enriquecido com fotos e ilustrações, elenca ações fáceis que o piloto pode adotar, tornando a pilotagem ainda mais agradável e segura.

Com linguagem simples e direta, o "GUIA DA PILOTAGEM SEGURA", aborda temas como: diferenças entre dirigir um carro e pilotar uma moto, gerenciamento de riscos, cuidados básicos ao pilotar, pilotando na cidade, pilotando na estrada, entre muitos outros, como pode ser verificado no índice abaixo. Além disso, o livro também ajuda o leitor a entender as vantagens e desvantagens de cada estilo de motocicleta, tornando-o apto para uma escolha que atenda aos seus objetivos.

Após ter concluído a leitura, o leitor se sentirá preparado para utilizar uma motocicleta e se beneficiar das grandes vantagens e prazeres que este veículo proporciona. Poderá, inclusive, dar dicas valiosas para familiares e amigos que desejam, também, reduzir seus tempos de deslocamentos sem abrir mão da segurança.

ÍNDICE DO LIVRO

Capítulo 1 Ao leitor
Capítulo 2 A quem o livro se destina
Capítulo 3 Introdução: a motocicleta e o peixe baiacu
Capítulo 4 Diferenças entre dirigir um carro e pilotar uma moto
Capítulo 5 A escolha da motocicleta
Capítulo 6 Protegendo-se
Capítulo 7 A concentração na pilotagem
Capítulo 8 Gerenciando seus riscos
Capítulo 9 Cuidados básicos ao pilotar
Capítulo 10 As três regras de ouro para uma pilotagem segura
Capítulo 11 A velocidade ideal
Capítulo 12 Conflitos de caminhos
Capítulo 13 Diferenças entre pilotar na cidade e na estrada
Capítulo 14 Pilotando na cidade
Capítulo 15 Pilotando na estrada
Capítulo 16 O contra-esterçamento
Capítulo 17 O ponto limite
Capítulo 18 A força de atrito
Capítulo 19 O círculo da aderência
Capítulo 20 A frenagem
Capítulo 21 A curva: bônus ou ônus?
Capítulo 22 Os fatores adicionais de risco
Capítulo 23 Exercícios práticos
Capítulo 24 O piloto consciente e educado
Capítulo 25 O bom motociclista
Capítulo 26 Considerações finais

O QUE VOCÊ ENCONTRARÁ NO LIVRO?

Veja um pouco do conteúdo do livro

Se posicionar alinhado com o retrovisor lateral do veículo à frente te permite alertá-lo da sua presença, observar mais ao longe e ainda desviar caso haja uma parada brusca do tráfego à frente.
A presença de veículos parados no acostamento deve ser vista como sinal de perigo. Não há como assegurar que o mesmo não atravessará a via na sua frente. Caso seja possível, aproxime-se de algum veículo que esteja à sua frente a fim de utilizá-lo como escudo.
Saídas de postos de combustíveis, restaurantes, rotatórias, etc. são pontos de intenso fluxo de veículos cruzando a via. Reduzir a velocidade nestes locais te proporciona grande segurança e aumenta apenas alguns segundos no seu tempo total de viagem.
Na presença de filas de veículos vindo da pista contrária o melhor posicionamento é a direita do ponto de rolamento das rodas dos caminhões. Proporcionará melhor visibilidade sua e dos demais veículos, bem como te posiciona mais perto da sua "rota de fuga" caso algum dos veículos que vêm em sua direção não tenha te visto e resolva ultrapassar.

SOBRE O AUTOR

Kurt Allan Zuidema

Nascido em Varginha (MG) em 1960, se mudou aos 5 anos de idade para o Rio de Janeiro onde reside até hoje. Aos 14 anos trocou um violão, uma vitrola e uma pequena luneta por uma Mobilete (ciclomotor) que estava parada havia anos. Depois de muito esforço e, com a ajuda de amigos, conseguiu coloca-lá em funcionamento e passou a utilizá-la no bairro da Ilha do Governador, na época, um bairro com pouco trânsito. Naquele tempo havia uma liberalidade velada quanto a menores de idade utilizarem ciclomotores até 50cc. Desde então, pilotou diversas motocicletas pelas cidades e estradas brasileiras e percebeu que poderia escrever sobre o que aprendeu ao longo de tantos anos, ajudando os motociclistas a terem maior vivência do trânsito sem se expor a situações de risco como as que o autor vivenciou.

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